Holland 11.7. - 30.7. 2015

Der er gået lidt tid siden jeg sidst har skrevet på bloggen, men der er ikke ret mange steder, vi har stabilt internet. Jeg prøver på at lægge noget op, når der er mulighed for det. I dag udgiver jeg tekst uden billeder, så må vi se, hvornår det lykkes af då sat nogle billdeder ind.

Vi tager fra Cuxhafen klokken 07.00 i 1,7 sømils modstrøm. Barometeret falder lidt: 1048. stille vand, sol, motor. Stille sejlads sydover, i løbet af formiddagen sættes foggen, som skiftes ud med Code Zeroen, også storsejlet hjælper til. Vi får lidt frokost, skiftes til at tage en middagslur. Jeg solbader i nettet. Hen på eftermiddagen løjer vinden, og vi må have sejlene ned, og gang i motoren. Hen på aftenen blæser det lidt op, og der kommer dønninger, dog ikke nok til at sætte sejlene igen, så der har været en del motorsejlads i dag.

Da vi nærmer os Lauwesoog er det blevet mørkt, og over midnat. Vi er begge oppe for at hjælpes ad med at finde anduvningsbøjerne. Det lykkes ikke. Jeg har læst, at man bør have rimeligt nye kort. Da vores båd er ny fra sidste år, forventer vi, at også kortene er nye, men åbenbart ikke nye nok til dette område. Vi finder ikke anduvningsbøjerne, og lister langsomt videre. Jeg kigger efter bøjerne, Niels kigger på sejlrenden på navigatoren og på dybdemålerne. Da der kun er et par meter vand under os, og det er bælgravende mørkt, kaster vi anker og venter på dagslyset. Efter en times tid lysner det. Vi følger tracksporet tilbage, og finder anduvningsbøjerne, og derefter indsejlingsbøjerne. På et tidspunkt er vi ganske få meter fra, hvor vi ankrede da det var mørkt, men hellere safe than sorry.

Ved halvsyvtiden fortøjer vi uden på en hollandsk båd uden for slusen i Lauwesoog. Han kan fortælle os, at slusen åbner om en time. At rød over grøn betyder klargøring, og at grøn betyder indsejling. Det passer igennem kanalerne. Der er forskel på reglerne i Kielerkanalen, og i de indre europæiske kanaler og floder, derfor skal man have flodskippercertifikat for at måtte sejle her. Det er gratis at blive sluset op og ned, til gengæld koster det indimellem noget at komme igennem en bro (3-5 euro) Når man kommer sejlende, er der skiltet med, hvad det koster. Når man så kommer hen til broen, hejses en træsko ned på båden i en slags fiskestang, og her lægger man så beløbet. I nogle byer passer den samme brovagt flere broer, og cykler så fra bro til bro.

                                                          Kanalsejlads

Det er en fin og rolig sejlads, grønne marker, masser af køer. Indimellem er der ”campingplads for både”, hvor man kan lægge til uden at det koster havnepenge, her er så ingen faciliteter eller indkøbsmuligheder, men til gengæld meget charmerende.

Mølle ved kanal i Holland.

Vi fortsætter, har en aftale med Lise og hendes familie i Leeuwarden. Ved den næstsidste bro inden Leeuwarden kommer vi i tvivl om, om der er bredt nok. Brovagten kan garantere for, at der er 5 meter. Vi måler 6,84m! Der er over 1 time inden broen åbner, så frem med tommestokken og mål. Pu ha, der er 8 m. vi følges med de samme både, og kommer vældig i snak med dem om broernes bredde, og alle studerer kort, men der er ikke nøjagtige angivelser af bredden på ret mange broer. Vi har mistet 1 fender undervejs, hvor den sikkert har revet sig løs fordi der har været for smalt, uden at vi opdagede det. Når vi kommer til en bro står jeg på dækket i bb. side, og Niels holder øje til sb., og vi kommer fint igennem dem alle uden skrammer. Det er første gang vi har mistet en fender i de mere end 35 år vi har sejlet.

Klokken lidt før 18 er vi fortøjet ved voldene i Leeuwarden. Jeg går over vejen og spørger en mand der er ved at slå sin græsplæne, hvor vi er. Han skriver sin adresse på min mobil, og den sender jeg så til Lise, som nemt finder os, de ankommer ca. 1 time efter os. Drengene kommer farende, og får en svingtur, og Claudine hiver og flår i selen i klapvognen for at komme op til mig, da hun ser mig. Familien fra Horsens består at vores datter Lise, svigersøn Kenneth og børnene: Alfred 6 år, Theodor snart 4 år og Claudine på 14 måneder. Hun kunne ikke gå da vi tog hjemmefra, men det skal jeg love for, at hun har lært i mellemtiden. Havnepenge: 15,66 Euro

Lise med familie i dinghyen

Vi har en overliggerdag i Leeuwarden, hvor vi oplever byen og er ude at spise. Vi sejler rundt i kanalerne i dinghyen, og handler ind fra den, det er en speciel oplevelse.

Niels og Kenneth måler den næste bro, da brovagten her heller ikke ved, om vi kan gå igennem den. Niels og jeg tager dingyen videre, og tjekker de næste broer, det ser ud til at gå.

 

  Spadseretur hen imod "Det Skæve Tårn" i Leeuwarden

Det er eftermiddag, inden vi sejler videre, og der er spænding på ved broerne, men vi kommer igennem. Jeg kan ikke anbefale, at man sejler her i både, der er bredere end vores. På et tidspunkt kommer der en bro, der først åbner om 2 timer, fik besked af brovagten ved forrige bro. Niels, Kenneth og drengene går en tur, drengene får en is. Senere fortøjer vi ved en af de små broer ude på landet, som jeg tidligere har beskrevet. Her griller vi, og hygger os. Overnatter, og er klar til videre sejlads næste dag i solskin.

Vi sejler fortsat på de stille kanaler, der er en del broer og enkelte aquadukter. Efter Grou sejler vi forkert, Da vi venter på en bro, kommer en mand som bor helt ned til kanalen ud og fortæller os, at vi ikke kan fortsætte ad den vej med mast. Han vil forære os et kort, men vi har købt kort over ”Den stående masterute til Amsterdam”, men var ikke helt enige om, hvilken vej vi skulle dreje på et tidspunkt. Det er bare et par sømil tilbage, så er vi på rette vej. Sidst på eftermiddagen ankommer vi til Lemmer. Havnepenge 25,5 euro. Niels bliver ved båden, mens vi andre går hen for at handle, det bliver i alt 5,5 km., så drengene er trætte da vi kommer tilbage.

Næste dag går vi igennem slusen ved Lemmer, ud i Ijsselmeer. Kenneth er efterhånden uddannet dæksdreng, og vi arbejder fint sammen både ved broer og i sluser. Lise har nok at gøre med 3 børn. Især Theodor er meget interesseret, og vil gerne sidde i nettet med redningsvest og livline, når der sker noget.

                                     Drengene leger med Bedstes klemmer undervejs

Vi har en rolig og afslappende sejlads over Ijsselmeer. Sejler med Code zeroen. Hygger med børnene og solskin i trambolinen. Niels og jeg har for en del år siden kørt på dæmningen imellem Ijsselmeer og Markermeer, spændende nu at sejle igennem slusen her.

Da vi når til sidste bro og sluse inden Amsterdam, er der 2 timers ventetid. Jeg har gjort klar til aftensmaden, så det er bare med at få den lavet. Vi når at hygge os og spise inden vi skal videre. Der ligger et par fra Belgien lige bag os, dem får vi et hold snak med, og vi mødes med dem igen i Amsterdam. Broen åbnes, lige efter den er slusen, og jeg skal lige love for, at alle hollændere lige pludselig får travlt. Alle vil sluses med første gang, så der er i den grad trængsel. Jeg må råbe pas på solcellerne, da de sidste lægger sig på tværs i slusen bag os, og har travlt med at fortøje, og overser vores solceller, som hænger ude agter over dinghyen. Godt Kenneth er blevet udlært som dæksdreng, for her er brug for alle hænder. Lise snakker med en hollandsk pige i en båd ved siden af os, hun siger, at sådan er der altid i denne sluse. Nå, vi kom igennem uden skrammer.

Ude af slusen er der ikke langt til Amsterdam. Niels får øje på en brink lige over for hovedbanegården. Her er fortøjnings klamper, og der står ikke noget om, at vi ikke må lægge os til her, så det gør vi, og lidt senere kommer belgierne og lægger sig bag os.

Niels og jeg tager en schuttle færge lige over vandet til hovedbanegården går igennem den, og er i midtbyen i Amsterdam. Her skal jeg lige love for, at der er liv. Masser af mennesker på gåben eller på cykel. Derudover består trafikken af knallerter og sporvogne. Vi går lidt rundt og ser på storbylivet. Får en øl ved en fortovs cafe, hvor stole og borde fylder hele fortovet. Det er en hyggelig og lun aften. Tilbage i båden har Lise og Kenneth puttet børnene, og det er nu deres tur til at gå en lille tur.

                                      Vi får en øl på en lille bar midt i Amsterdam

               Niels ved statuen af en ludder, skænket til byen af ludderen, foran Oude Kerk

Vi overnatter 2 gange her ved vores lille gratis plads. Det er dejligt praktisk, nemt at tage den gratis shuttle færge over til midtbyen, og ellers et hyggeligt, roligt sted. Henimod aften på andendagen går Niels og Lise over i Sixhaeven for ar se, om der er plads til os der, så kan de unge få et bad inden de skal hjem i morgen.Vi bliver ikke ved med at have varmt vand til bad af 7 mennesker. Mens de er væk, kommer havnevæsenet og beder os om at forlade stedet i løbet af en time. Jeg undskylder med, at vi ikke vidste, at vi ikke måtte ligge der, da der ikke er skiltet med noget. Da Niels og Lise er tilbage viser det sig, at alt er fyldt i Sixhaeven. Vi sejler derfor hen i Amsterdam Marina, en stor, dejlig Marina med masser af plads til os. 22 Euro incl. vand, strøm og gratis bad.
Næste dag sejler vi familien fra Horsens hen til vores ”gamle sted”, hvorfra de tager shuttle færgen over til Hovedbanegården og derfra videre til lufthavnen. Lise og jeg mailer om, at det er mærkeligt, at vi ikke skal ses igen før om 5 måneder, og her bliver det virkelighed for mig, at der går endnu længere inden jeg ser Lars og hans familie, det er så første gang, der kniber sig en tåre frem pga savnet af dem alle.

Niels og jeg bliver her i et par dage, får vasket og ryddet op. Går en aftentur, hvor vi får en øl på en meget speciel restaurant, indrettet i nogle gamle lagerbygninger, ned til vandet, hor der er indrettet noget, der skal forestille en strand. Ude fra kanalen døbte Lise det Hippie-stranden da vi sejlede forbi, men der var nu ingen hippier.

Der er i det hele taget meget industri her, som er nedlagt, og bygningerne står tilbage. Nogle steder er der byggerier i gang, boligkomplekser eller hoteller og forretninger.

Vi tager Dinghyen til Amsterdam, sejler rundt på kanalerne, spiser frokost ved en lille restaurent, og hyggeros.

Vi kommer i snak med nogle tyskere fra First Step, en Lagoon 440 fra Hamborg, som også har ARC-flaget på, de skal også med ARC+. Han fortæller, at hvis en jolle kan sejle 10 km. i timen, skal de være registrerede. Det vidste han heller ikke, og måtte tilbringe flere timer på politistationen af den grund, slap dog for bøden. Vi er vist færdige med at bruge Dinghyen her i Holland.

Niels og jeg sejler efter et par dage videre imod Ijmudien. Da vi kommer vest for Amsterdamser vi, at der her er en masse industri, og der bliver bygget nyt. Vi tog dog en sidekanal lige før slusen, og endte i en lille hyggelig by ved navn Beverwijk.  I denne sidekanal er der en del industri, og både der skal læsses og losses, men inde i bunden finder vi en lille havn, med ganske få lystfartøjer, der bærer præg af, at det er længe siden de er blevet brugt. Her fik vi handlet godt ind, regner med at skulle over Den Engelske Kanal om et par dage, vejret ser ud til, at vi snart kan gå til Dover. Det er en fin by at være i, der kommer ikke nogen og kræver havnepenge, og der er ingen automater eller lign.

Næste dag sejler vi igennem slusen, uf til Ijmudien,hvor vi var inde og tanke, da vi sejlede hjem fra Frankrig sidste år, det var her vi fik toldere og politi ombord. Denne gang går det mere fredeligt til, bortset fra, at det koster 44 Euro at ligge her, det er dobbelt så dyrt som vi er vant til. Og det bliver især hårdt for Niels, da vi ikke kommer til at bruge overnatningen. Men vi kan jo nok ikke få en tilgodeseddel. Vi får tanket, og går en tur. Havnen ligger langt fra byen og indkøbs muligheder, så det var godt, at vi provianterede i går.

 Lars har haft ringet, at de er kommet godt hjem fra deres ferie i Kroatien, og senere kommer der en sms, om vi giver aftensmad i morgen. Efter lidt smssen frem og tilbage, bliver vi enige om, at de kommer kørende til Beverwijk i løbet af natten, og at vi sejler tilbage dertil. Der kan de stille bilen uden P-afgift, og vi vil så sejle tilbage til Amsterdam, så de kan få lidt storbyferie. Det er en dejlig overraskelse, så får vi alligevel nogle dage sammen med familien Outzen Brøgger. Det er en stille og rolig sejlads for børnene og Christine, som ikke er så søvante. Vi sejler tilbage igennem slusen, det tager en lille times tid. Fortøjer til molen, går tidligt i seng, og klokken 05.00 kommer de. Niels og Lars får en sjus at falde i søvn på, Christine og jeg går til ro, Jeg får Marie (13 1/3 måned) ned til mig, og Marius (3 år), synes at der skal være fest. Han falder dog hurtigt til ro, da Lars tager ham med til køjs.

Da familien Outzen Brøgger vågner, går Niels og Christine op og køber morgenbrød, Niels har endelig fået en at spise flødekager sammen med.
Efter morgenmaden sejler vi ind til Amsterdam. Marius lærer hurtigt reglerne ombord. Marie sover det meste af vejen.

Christine, Marie, Lars og Marius i nettet

Vi tager ind til Amsterdam sammen. Christine og Lars går ind og ser Oud Kerk, mens Niels og jeg nyder en øl, 2%, som smager af citron, dejlig frisk. Vi får is og pandekager, og nyder det dejlige vejr, og bylivet. På vej tilbage til båden, bliver vi enige om at spise på det, vi troede var en Hippierestaurant. Christine og Lars får en dejlig burger, og Niels og jeg prøver ugens ret, og jeg misfårstår totalt, hvad det består af, det er en pølse med sorte linser og lidt grønt. Nå, vi bliver da mætte.
Næste dag tager Lars og familie alene til byen, og Niels og jeg tager derover lidt senere. Vi vil se Anna Franks hjem. Efter en længere travetur, og en pensionistøl (en vi har haft med fra båden), og en burger på en fortovsrestaurant, finder vi Anna Franks hjem. Der står nok en kilometer lang kø for at komme derind, så vi bliver enige om, at vi godt kan nøjes med at se huset udefra.

Anne Franks Hus

Vejret er ikke så godt som i går, men egentlig fint til en bytur. Tilbage ved Hovedbanegården, tager jeg Shuttelfærgen over til et supermarked vi kender, og Niels orker ikke at gå mere, så han vil med direkte over til båden. Jeg får handlet ind, og tager 2 færger tilbage, mødes med Niels, og får en øl, inden vi går tilbage til båden. Da Christine, Lars og børnene kommer, er vejret fint, og vi griller.
Så er det lørdag, og de unge skal hjem.

Bedstefar og Marius styrer

Vi sejler tilbage til Beverwijk, som i snart kender. I dag blæser det en del, og der kommer byger. Efter frokost kører de unge. Niels og jeg vil have en lur, men det blæser op, og på et tidspunkt er det for meget for Code Zeroen, som vi har haft hængende oppe. Den skal ned, men da det blæser meget kraftigt, er vi nødt til at lade den gå ned i vandet, og bagefter op på dækket, hvor den bliver surret fast. Det er en kold og våd omgang, så jeg har brug for noget at styrke mig på, Niels serverer en kaffepunch, som straks giver varmen. Om aftenen løjer vinden noget. Niels går en aftentur, jeg har mest lyst til at blive på båden og læse.
Om natten vågner jeg ved, at det er helt vindstille. Niels har tjekket vejrfiler, og vinden er meget skiftende i disse dage. Vi fik et voldsomt lavtryk ind over os i går, og et nyt er på vej, så vi er enige om, at vi ligger godt her, indtil det næste lavtryk er forbi.
Næste morgen er vi spændte på at se Code Zeroen. Det er nogenlunde stille, og solskin. Vi hejser den op i læ af foggen, og den er fin og hel. Vi nyder en ekstra kop kaffe i solen, mens vi lader den hænge og tørre, lettede over, at den ikke har taget skade. Nu ruller vi den ind, og den bliver taget ned på dækket, og surret fast. Derefter går vi en tur op i byen, hvor alt er lukket, da det er søndag. Vi finder en cafe med netadgang, Niels tager nye vejrfiler ned, vi kommer vist ikke videre før onsdag, men her er nu også hyggeligt.

Mandag får vi handlet, og mandag aften er vi på det lille værtshus, hvor der er netadgang. Jeg får skrevet på bloggen, og Niels henter friske vejrfiler. Vi snakker med en skotte, og nogle lokale. Stormen i lørdags var tilsyneladende den værste i lang tid.

Tirsdag sejler vi fra Beverwijk, lidt mød øst, til styrbord ind ad Butten Spaarne, og lægger til ved brohovedet i WV Ijmond, en lille hyggelig havn, 13,80 Euro, det er da priser der er til at leve med. Regn og blæst, vi får ikke gået den tur for at se stedet, som vi egentlig ville. Her er god netforbindelse, så Bloggen bliver opdateret, og Niels henter nye vejrfiler. Det ser stadig ud, som om vi skal afsted imod England i morgen, men 2 1/2 uge i Holland må vel også være nok. Det har været nogle dejlige uger med besøg af børn, svigerbørn og ikke mindst børnebørn.

Onsdag den 29.7. gør vi klar til afgang. Iflg. Vejrfiler og diverse vejrudsigter, skulle lavtrykket nu være forbi, og der skulle komme et par dage med godt vejr, og hvor vinden går om i NV, perfekt til en tur sydpå i kanalen.

Jeg rydder på plads inde, tjekker at alle låger og vinduer er lukket. Niels tjekker motorerne for olie, det gør han altid inden vi skal på en lidt længere tur, de bruger ingen olie, og olien ser fin ud. Han justerer SB motors omdrejning, da SB og BB motorerne ikke følges helt ad.

Klokken 10.10 afgang fra Wv Ijmond. Barometerstand 1008, opadgående. Trip 290, Log 2209, faldende vind, nu 6-8, solskin. Vejret ser perfekt ud til en længere tur sydover, vi vil ned ad Den Engelske Kanal til Dover. Vi snakker med engelske naboer, som vil tage Den Stående Masterute herfra til Rotterdam. Vi snakker om, at det kunne vi selvfølgelig også have gjort, så var vi jo lidt længere sydpå, men nu vil vi ud på åbent hav.

Broen ud til Nordzeekanalen åbner straks. Herude er der 13m/s, og 15,5m/s i stødene. Det var ikke lige det vi havde forestillet os, og vinden er ikke drejet, den kommer fortsat fra vest. Kl. 11.30 er vi fortøjet lige før slusen. Vi ved godt, at vi ikke må ligge hvor vi ligger, men bliver dog enige om, at tage vores frokost. Niels har set, at der er havnekontor og toldkontor i nærheden. Vi indklarerede da vi var i Ijmudien, dog uden toldstempel. Nu tager han papirerne med derop, og vil udklarere. Det er ikke nødvendigt siger de, vi skal bare vise papirerne, hvis nogen spørger.

Vi hører farvandsvarsler på VHF radioen, og bliver enige om, at det da vist heller ikke er i dag vi skal af sted.

Inden vi når at tage af sted, kommer en flink politibetjent og fortæller os, at vi ikke må ligge her. Jeg siger, at vi ville have været igennem slusen, men har opgivet pga vejret. Det er OK, bare vi flytter os i løbet af en times tid. Vi havde jo besluttet os for at blive her i kanalen, så vi sejler kort efter til Beverwijk. Vi kikker på, hvad vi skal have købt ind inden vi fortsætter, det er så tredje gang der skal handles ind til turen til Dover. På vej op til supermarkedet synes Niels nu, at vi skal finde et lækkert sted at spise. Vi finder en fin restaurant med ta´selv bord, all you can eat and drink in 2 hours, det tager vi. Der er mange lækre ting, og alt muligt varmt, som de laver mens man venter. Jeg har hidtil altid sagt, at jeg ikke har lyst til at prøve, om jeg kan lide sushi, det rå fisk må andre godt have for mig. Dette er en fin restaurant, hvor mange spiser sushi, så der er stor udskiftning i det. Jeg tør derfor godt prøve, men jeg skal hilse og sige, at det jo ikke smager af noget, andet end det ”dyppelse” man selv putter på, så fremover må andre også godt have det for mig.

Vi går tidligt til køjs, og Niels sætter vækkeuret til klokken 03.00.

Den 30.7. går det videre imod England. 

Kielerfjorden 1.7.-10.7.2015

Vi kommer til Kielerfjorden omkrinng klokken 01- Jeg vækker Niels, så vi i fællesskab kan holde udkik, der kommer flere både, og der er mange lys der skal holdes øje med. Klokken 03.37 er vi fortøjet ved en bøje i en vig lige før Holtenau. Bøjerne og bådene ligger tæt, så Niels vil lige blive oppe og holde øje. Efter at have spist en youghurt, går jeg til køjs, og falder hurtigt i søvn. Jeg vågner dog lidt, da en kold Niels kommer krybene til køjs en time senere, alt ser fredeligt ud. Ved 7-tiden bliver vi vækket af en skrabende lyd. Det er en fri bøje, som ligger agter ved den bb ponton, som har vækket os. Ve sejler over til en betonmole, fortøjer, og falder hurtigt i søvn igen. Sover videre til 10.30, hvor vi står op og får Brunch, Da vi har spist, sejler vi videre. Da vi sejler ud, opdager vi, at den fredelige betonmole vi har ligget ved, er militærområde, og forbudt at fortøje ved. Heldigt, at ingen opdagede os. Vi vil ind til Kiel. Vi har en aftale med min søster og bror i morgen i Rendsborg, så der er god tid. Planen er, at vi vil sejle igennem slusen sidst på dagen, og så kaste anker et sted inden Rendsborg. Vi sejler helt ind ad Kieler Fjorden, da vi vil ind og se lidt af byen. Inde i bunden er der udelukkende pladser til turbåde, og ellers er der indhegninger v. molerne. Vi sejler udad, og finder en hollandsk båd med nogle tyskere på, her kan vi fortøje udenpå. Vi ligger dog meget uroligt, og vil ikke gå fra båden. I stedet for vil Niels tænde radaren, som ikke har været i gang i år. Niels finder instruktionsbogen, men det lykkes ham ikke at få den tilsluttet. Han ringer til Bjarne, som kan foreslå at genstarte alt, det gør Niels, og alt bliver startet igen, på nær radaren. Bjarne sender adresse på en Lagoon forhandler i Kieler Fjorden, som kan hjælpe. Vi sejler til Laboe, hvor forhandleren Niels har sin forretning. Det blæser en del, og der er ingen pladser, men til sidst får vi fortøjet uden på en anden, og med hækken bundet godt til brohovedet. Vi aflyser mødet med Inger og Jørn i morgen, det er ærgerligt, men vi er nødt til at få lavet radaren. Jeg går over til havnefogeden, de lukker kl. 18.30, jeg er der 18.34 og snakker med dem, men kan ikke komme til at betale havnepenge før i morgen. Får lidt at vide om, hvor Lagoonforhandleren er. Vi er dog enige om, at han nok har lukket for i dag. Senere går vi en aftentur, og vil lige orientere os om, hvor Lagoonforhandleren holder til. Der sidder nogle på kajen og får en drink. Jeg spørger, om de ved, hvor Lagoonforhandleren har sin forretning, og det viser sig at være ham. Vi får straks en gin tonic, og derefter en lang snak med ham, og en aftale til i morgen klokken 10. Efter en lang nats søvn, vågner vi ved 9-tiden, spiser morgenmad, og vil gå over til Lagoon forhandleren kl. 10. På broen møder vi nogle mennesker med Raymarine udstyr. De stopper op ved vores båd, og banker på. Vi vender om, og det er 2 reparatører, som skal se på fejlen. 1 mand bliver hejst i masten, og de finder frem til, at det er antennen der ikke virker, der skal bestilles en ny, så nu er det spændende, hvornår vi kan komme videre. Jeg har været hos havnemesteren, hvor jeg fik at vide, at vi ikke må ligge på den plads. Vi aftaler med Lagoon forhandleren, at vi kan komme om i den næste havn, og ligge ved bolværket lige ud for hans forretning. Vi sejler derom, her ligger vi fint, og har mere snak med ham. Han prøver at presse på for at få fremskaffet reservedelene, håber, at de kommer i morgen. Det er en varm sommerdag. Vi cykler på skift lidt rundt og ser byen. Jeg får handlet lidt i Sky. Om aftenen går vi en tur langs havnen, og kommer hen til en dejlig strand. Det viser sig, at man her skal betale 1 Euro for at få lov til at ligge ved, og færdes på stranden, Det koster 5 euro i bøde, hvis man bliver antruffet uden at have gyldig billet. Virker lidt lige som P-afgift. Når alt kommer til alt, er det et hyggeligt lille sted at strande, med nogle flinke og hjælpsomme mennesker. Den eneste ulempe er, at Wee Fi er utroligt ustabilt. Vi får ikke radaren fredag. Vi cykler en tur ud for at se en museums ubåd. Ingen af os har set en ubåd indefra før, det er spændende, og utroligt, hvor mange mennesker der har levet og arbejdet på så lidt plads. Lørdag kommer Inger og Jørn, de har opgivet at vente til vi kommer forbi Rendsborg, så de kommer herned for at sige farvel. De har sønderjysk rugbrød og spegepølse med, uhm. Vi har nogle hyggelige timer. Efter en frokost skal Jørn have sin Meæ-lau, Inger, Niels og jeg går en tur imens. Der er kunsthåndværkermarked på havnen De har rigtig "tyskerting", men Inger får købt sig en stråhat, som hun mangler, skal til Ringeridning i Aabenraa i morgen. En øl, en kop kaffe og lidt godt chokolade, som Inger har haft med, så er der tid til afsked og på gensyn. Vi sejler ud, ligger for anker, blunder lidt i trambolinen, spiser aftensmad. Der bliver lidt uroligt, så vi sejler ind til Wendtorf. Ved indsejlingen hertil er der en del sten, men de er godt afmærket på søkortet, så det går fint med at komme ind. Vi går en lille aftentur, og får en øl. Havnepenge er også 28 Euro det er de åbenbart eninge med Laboe om. Formiddagen går med, at slangerne til watermakeren bliver endeligt forbundet, så nu er den helt i orden. Vi sejler tilbage til Laboe, og lægger til ved den yderste mole. Det skulle vi aldrig have gjort. Vejret er ikke så fint mere, og det trækker op til regn, men stadig stille vejr. Vi går rimelig tidligt i seng, men vågner kl. 11.30 til lyn, torden og vindstød op til 24m/s, Vi står op, Niels går fenderne efter, og vi venter til det løjer igen, før vi går til køjs. Næste morgen blæser det stadig kraftigt, så vi fortryder, at vi ikke lagde os længere om i havnen, men lige nu er det ikke nemt at forflytte. Senere på dagen kommer vi ind på vores "gamle plads". Der er en lille udskænkning i et træhus, hvor Niels 1 gang har købt pommes frites, hun (Britt) bemærker, at vi har været væk, og at vi gik glip af deres arrangement lørdag. Niels køber brötchen hos hende, men de koster 1 euro stykket, så det bliver kun til den ene gang. mandag kommer de ikke med radaren, det bliver først tirsdag eftermiddag, det viser sig, at der var sket noget med strømtilførslen, det havde de overset første gang de var det, ærgerligt, nu ser det ud til, at vinden skifter, bliver hårdere og imod når vi kommer ud til vesterhavet. Vi sejler ud sidst på eftermiddagen, når til Holtenau, hvor vi vil igennem den gamle sluse. Den åbner ikke mere i dag, næste dag finder vi ud af, at det er fordi den er under reparation, og "sportsbote" skal bruge den nye sluse. Vi lægger til lige før slusen, 15 euro, det er da til at holde ud. aftensmad: Dyreryg, ovnkartofler, savoykål blancheret m. kommen og rødvin. Der er nu gået 14 dage siden vi rejste fra Fredericia, det har taget tid, men nu er vi undervejs. Vi går en aftentur, får en Krumbacher og mindes Leonhart Ebner.

Farvel til Danmark og Flensborg Fjord 30.6.-1.7.2015

Vi holder til i Niro Petersens havn. Den ligger i nærheden af Købmandsgården, Sky, Aldi, Liddl og ikke mindst en bager. Der er ikke længere, end at vi kan g ind til byen. Vi har besøg af Petersen Sct. Hans aften. Det er en kold og blæsende aften, og ingen bål, men vi hygger os alligevel. Lili og Torkild kommer også, det er vores tur til at holde sommermødet. Vi får morgenmad, sejler ud til Okseøerne, hvor vi får frokost

Tilbage til havnen, vi kører hen til ”den græske restaurant”, hvor Niels og jeg får Pariserteller, og efterlader nok til en ”doggibag” med mad til et par dage.

Vi sejler flere gange ud og øver os på at bruge Code Zeroen. Niels ændrer lidt på riggen, så den efter vores mening fungerer perfekt. Niels får lavet de sidste ting på watermakeren, som fungerer perfekt:

Billede af Niels, der drikker det første glas vand fra watermakeren.

Vi ankrer lidt forskellige steder i fjorden. Det er fint at ligge ved Okseøerne, for her kan jeg gå på mit danske net, hvilket jeg så deler med Niels. Spændende, hvor meget net der er, når vi kommer videre sydpå. På et tidspunkt er der 4G, og jeg vil Skype med drengene i Horsens, men de er desværre ikke hjemme, så det må vente.

Niels kører bilen hjem, overnatter hjemme, mens jeg får ryddet lidt op, handlet og gjort klar til gæster i morgen. Kirsten og Knud henter Niels i Høll, og de er her alle 2 lidt før kl. 9. senere kommer Henrik og ”Karen”. Efter morgenmad vender vi en tur ind i havnen i Flensborg, hvilket især ”Karen” nyder. ”Karen” og Henrik tager af sted, og vi fire sejler en tur over i nærheden af Kobbermølle for foggen. Niels har haft en kogevask med hjemme, den hænger Kirsten og jeg op på søgelænderet. Der er solskin og frisk vind, så det tørrer hurtigt.

Vi dropper ankeret, og får lidt frokost. Nyder det dejlige vejr, og sejler ind og sætter Kirsten og Knud af, hvorefter vi for alvor begynder turen sydover.

Klokken 17.00 smider vi fortøjningerne. Det går fint udad med Code Zeroen en tid. Sol, sommer, barometerstand: 1040. Da vi når omkring Lille Okseø, flover vinden fuldstændig. Vi liver enige om at fortsætte for motor, da der de næste dage vil komme 4-7m/sek fra SØ, dvs. vind lige imod, så hellere moter og ingen vind, end vind direkte forfra.

Fyret ved Kalkgrunden

Kl. 19.30 passerer vi indsejlingen til Gråsten, der er 41 sømil til Kiel. Jeg laver lidt aftensmad. Niels sejler. Jeg rydder op, er igen på dansk net, og får sendt lidt mails, og tjekket Facebook. Jeg lægger mig og blunder på sofaen i salonen mens Niels Sejler. Ca. kl. 23 står jeg op, laver lidt kaffe, og overtager roret, mens Niels sover. Vi er nået på højde med Slien. Niels har længe kunnet se fyret ved Kielermünde, så det er fint at styre efter. Der er et forbudt område syd for Slien, det går vi lige uden om. Der er ikke blevet helt mørkt endnu, det bliver der ikke, da det røde på himlen forsvinder i vest, kommer der hurtigt lidt rødmen i øst. Der er fuldmåne, vandet er spejlblank, det er en fantastisk første natsejlads vi har på turen.